TIR Trafiğinin Yoğun Olduğu Habur Yolunda Yeni Dönem

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Oyalı Ayrımı–Cizre Devlet Yolu’nun 54 kilometrelik bölümünün beton yol standardına dönüştürüldüğünü açıkladı. Yoğun ağır taşıt trafiğinin bulunduğu güzergâhtaki yenileme çalışmasıyla Habur Sınır Kapısı’na ulaşımın daha güvenli ve konforlu hale gelmesi hedefleniyor.

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Şırnak–Mardin hattında yer alan Oyalı Ayrımı–Cizre Devlet Yolu’nun daha önce bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak hizmet verdiğini hatırlattı. Ancak ağır tonajlı araç trafiğinin yoğunluğu nedeniyle yolun üstyapısının güçlendirilmesi için yeni bir çalışma başlatıldığını belirtti.

Ağır Taşıt Trafiğine Dayanıklı Beton Yol

Uraloğlu, Türkiye Transit Karayolu ağının önemli bir parçası olan bu güzergâhın özellikle uluslararası taşımacılık yapan tırların yoğun olarak kullandığı bir hat olduğuna dikkat çekti.

Bu nedenle 54 kilometrelik yol kesiminin beton yol standardına dönüştürülmesine karar verildiğini belirten Uraloğlu, yapılan çalışmalarla yolun dayanıklılığının artırılacağını ve bakım ihtiyacının azalacağını ifade etti.

Kalkınma Yolu Projesi İçin Kritik Güzergâh

Söz konusu yolun yalnızca bölgesel ulaşım açısından değil, uluslararası lojistik açısından da büyük önem taşıdığı vurgulanıyor.

Yolun, planlanan Şanlıurfa–Ovaköy Otoyolu tamamlanana kadar Kalkınma Yolu Projesi kapsamında önemli bir alternatif güzergâh olarak hizmet vereceği belirtiliyor.

Bölge Ticaretine Katkı Sağlayacak

Uzmanlara göre beton yol standardına dönüştürülen güzergâh sayesinde:

• Ağır taşıt trafiğinde yol dayanıklılığı artacak

• Sürüş güvenliği ve konforu iyileşecek

• Habur Sınır Kapısı’na ulaşım daha hızlı hale gelecek

• Bölgedeki ticaret ve lojistik hareketliliği güçlenecek

Yapılan çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte Güneydoğu Anadolu’nun uluslararası ticaret koridorlarındaki rolünün daha da güçlenmesi bekleniyor.